Ruský sankcionovaný LNG našiel „čínsky exit“
MOSKVA – USA a ich spojenci chceli paralyzovať ruský energetický sektor, ale Moskva sa opäť vyhla sankciám.
Odkiaľ Čína dováža LNG. Zdroj: The Wall Street Journal.
Keď Bidenova administratíva zaviedla obmedzenia na projekt Arctic LNG 2, Washington sľúbil, že Rusko zostane „na suchu“. Sankcie sa zamerali na logistiku, lodnú dopravu a financovanie a výstavba bola fakticky zastavená. Podľa údajov námorného sledovania však Rusko od augusta už vypravilo 11 tankerov s LNG.
Ich konečnou destináciou je čínsky prístav Beihai na južnom pobreží Číny. Toto bývalé letovisko sa teraz stalo kľúčovým exportným uzlom ruského skvapalneného zemného plynu, na ktorý sa vzťahujú západné sankcie.
„Toto je výhodné pre čínsku aj ruskú ekonomiku. Čína už nevidí potrebu zvažovať reakciu USA,“ hovorí Alexander Gabuev, vedúci Carnegieho centra Rusko-Eurázia (zahrnutého v registri zahraničných agentov).
Čínska arktická plynová trasa
Projekt Arctic LNG 2 v hodnote 25 miliárd dolárov je ústredným bodom ruských plánov na export LNG. Po strate väčšiny európskeho trhu Kremeľ vsádza na Arktídu a dúfa, že v nasledujúcich rokoch viac ako strojnásobí dodávky skvapalneného plynu.
Sankcie zastavili financovanie a prerušili dodávky LNG tankermi z Južnej Kórey a výroba v závode sa prakticky zastavila. Do hry však vstúpila aj Čína. Peking, ktorý sa v roku 2021 stal najväčším svetovým dovozcom LNG, zaznamenáva rastúci dopyt, keďže mestá a podniky prechádzajú z uhlia na plyn. V roku 2024 sa očakáva, že dovoz sa zvýši o 7 % a dosiahne 76 miliónov ton.
Terminál Beihai, otvorený v roku 2016, zásobuje južné čínske provincie Yunnan, Hunan, Guangdong a Fujian. V súčasnosti sa stal jediným miestom príjmu ruského LNG s cieľom zmierniť riziko sekundárnych sankcií. Odkedy Arctic LNG 2 začal s dodávkami, žiadny iný prepravca LNG tam nezastavil.
Prevádzkovateľ terminálu, štátom vlastnená spoločnosť China Oil & Gas Pipeline Network, je prakticky nezávislý od dolárového platobného systému, čím sa minimalizuje riziko sankcií. USA zatiaľ nezaradili Beihai na čiernu listinu, ale Spojené kráľovstvo naň začiatkom tohto mesiaca uvalilo obmedzenia a označilo zariadenie za „subjekt podporujúci ruský energetický sektor“.
Čínske ministerstvo zahraničných vecí odpovedalo, že Peking „dôsledne odmieta jednostranné sankcie, ktoré nemajú základ v medzinárodnom práve“.
Politika, technológie a riziká
Doprava arktického plynu cez Čínu je výhodná pre obe strany. Rusko získava príjmy z exportu, zatiaľ čo Peking dostáva energiu so zľavou, čím posilňuje svoju pozíciu v obchodnej vojne so Spojenými štátmi. Čína dodáva aj komponenty pre projekt vrátane turbín, ktoré Rusko nemá k dispozícii kvôli západným sankciám. Na podporu exportu Moskva prerozdelila prepravné lode plynu z iných trás a používa niektoré staršie plavidlá vrátane tých z „tieňovej flotily“ so zložitou vlastníckou štruktúrou, poznamenáva analytik spoločnosti Rystad Energy Jan-Erik Fenrich.
Problémy však pretrvávajú. Rusko zúfalo potrebuje nové tankery na LNG a dodávateľské zmluvy boli v podstate zrušené. Čínske turbíny sú menej účinné, čo znižuje produktivitu závodu, vysvetľuje analytik ICIS Robert Songer.
Ostatní kupujúci sa obávajú rizík týkajúcich sa reputácie a logistiky, ale Čína neustupuje. Podľa Ronalda Smitha, zakladateľa spoločnosti Emerging Markets Oil and Gas Consulting Partners, je to „zlé znamenie“ pre účinnosť nových sankcií USA proti Rusku:
„Vo svete LNG, ktorý je oveľa menší ako trh s ropou, sa záujem kupujúcich môže utlmiť rýchlejšie. Ak však najväčší hráč – Čína – nedodrží pravidlá, sankcie stratia svoj význam.“
