Kto je otcom kozmonautiky? No predsa Ciolkovskij!

MOSKVA – Konstantin Eduardovič Ciolkovskij (1857 – 1935) bol ruský a sovietsky vedec. Študoval teoretické otázky kozmonautiky a filozofické rozmery skúmania vesmíru. Pripomeňme si jeho dielo v súvislosti so 60. výročím prvého letu človeka do kozmu.

Ciolkovskij pochádzal zo šľachtického rodu Jastržembets. V detstve takmer vôbec nepočul v dôsledku šarlachu. Preto nemal v detstve  systematické vzdelanie.  Aj napriek tomu v roku 1879 úspešne zložil učiteľskú skúšku a do roku 1921 učil matematiku a fyziku na školách Borovsk a Kaluga. Popri tom sa snažil svojimi projektmi lietadiel a celokovovej vzducholode zaujať vedeckú obec. Na vlastné náklady publikoval mnoho diel, vrátane tých, ktoré sa venovali zdokonaľovaniu myšlienky kozmického panteizmu, nábožensko-filozofického učenia, stotožňujúce boha s prírodou a pokladajúce prírodu za stelesnenie božstva.

Za učiteľské úspechy mu bol udelený Rád svätého Stanislava tretieho stupňa (1906). V roku 1920 bol prijatý do Ruskej spoločnosti milovníkov svetových štúdií. Sovietska vláda mu udelila osobný dôchodok a v roku 1932 Rád červenej zástavy práce.

Ciolkovskij vo svojich vedecko-fantastických dielach podporoval a propagoval myšlienky skúmania vesmíru ľuďmi. Navrhol jeho osídlenie pomocou orbitálnych staníc. Prišiel s myšlienkou vesmírneho výťahu a vznášadiel. Veril, že vývoj života na jednej z planét niekedy dosiahne takú moc a dokonalosť, ktorá umožní prekonať gravitačné sily a rozšíriť život po celom vesmíre. Považoval za nevyhnutnú fázu presídlenia ľudstva do vesmíru, aby zvýšil počet intelektuálov. Ľud bez vášní, ale s veľkou mysľou by umožňoval „racionálnu mierovú existenciu“. Táto ezoterická Ciolkovského utópia slúžila ako hlavný impulz pre rozvoj základov raketovej a vesmírnej technológie.

Ciolkovskij  tiež zdôvodnil použitie rakiet na vesmírne lety, už v 20. rokoch 20. storočia dospel k záveru, že je potrebné použiť „raketové vlaky“ – prototypy viacstupňových rakiet; porozumeli otázkam prežitia človeka v beztiaži počas dlhých letov do vesmíru. Je pozoruhodné, že jeho hlavné vedecké práce – o letectve, raketovej dynamike a astronautike – sa začali pokusom o použitie matematického aparátu na riešenie fantastických problémov. Mnoho vedcov vrátane J. Perelmana charakterizovalo Ciolkovského ako mysliteľa, ktorý výrazne predbehol svoju dobu.

V sci-fi príbehu „Mimo zeme “ (1920) Konstantin Ciolkovskij navrhol paketovú raketu, ale bez oddelenia jej dielov. V roku 1929 opísal „raketový vlak“ – „kombináciu niekoľkých identických raketových zariadení pohybujúcich sa najskôr po ceste, potom vo vzduchu, potom v prázdnote mimo atmosféry“. Vlak sa podľa jeho plánu začal pohybovať na vzduchovom vankúši po špeciálnej ceste dlhej 288 – 700 km. Potom sa táto prvá raketa oddelí a ide nabok a druhá raketa začne pracovať. Vlak postupne stúpa do „4 – 8 km nad morom“ a posledná raketa opúšťa atmosféru a získava vesmírnu rýchlosť .

Fantastická povaha jeho projektov bola už jeho súčasníkom zrejmá. Napríklad Konstantin Ciolkovskij opísal „eskadru rakiet“, keď sú súčasne vystrelené štyri rakety. Ak sa palivo spotrebuje na polovicu, dve rakety načerpajú zvyšné palivo do zvyšných dvoch a vrátia sa na Zem. Keď u týchto dvoch iba polovica naplní nádrže, jedna raketa napumpuje svoje zvyšky do druhej a pokračuje v lete. Podľa výpočtov vynálezcu „prvá vesmírna rýchlosť je dosiahnutá pomocou tridsiatich dvoch rakiet. Na oddialenie sa od obežnej dráhy Zeme je potrebných už 256 rakiet a na oddialenie od planét a Slnka je potrebných 4096 rakiet. Y. I. Perelman, ktorý v podstate opísal tento projekt, navrhol prvú realistickú myšlienku schémy paketových rakiet a argumentoval tým, že nápad Konstantina Ciolkovského bol príliš komplikovaný.

Problém pomeru výkonu a hmotnosti jednostupňovej rakety neustále trápil ruského teoretika vesmírneho cestovania. V jednom z rukopisov z roku 1921 písal o zrýchlení rakety na zemi „pomocou elektromagnetického tlaku“, ako aj o atmosférickom zrýchlení: „raketa na koľajniciach elektricky dodáva pohyb vo vzduchu“, uvažoval aj o akcelerácii vo vákuovej delovej rúre.

Pohyb rakety pozdĺž dráhy koľajnice mohol byť tiež dvojnásobný – buď na vysoko namazaných lyžinách, alebo na vzduchovom vankúši – „kĺzavý po kvapaline alebo plyne“. V tom istom roku písal o možnosti vstupu lietadla do vesmíru so zrýchlením v atmosfére; keďže hlavným prívržencom tejto myšlienky bol F.A. Zander, pravdepodobne túto myšlienku oznámil Konstantinovi Ciolkovskému.