Dubaj hodlá snížit dopravní toky se spuštěním leteckého taxi Joby v roce 2026

Letecké taxi může zkrátit dobu jízdy z 45 na dvanáct minut. Joby má už šest let exkluzivní práva na letecké taxi v Dubaji. Plně elektrický model Joby může létat ve vzdálenosti až 160 km

Brzy mohou mít obyvatelé Dubaje nový způsob, jak se vyhnout dopravním zácpám – leteckému taxi.

Tento týden provedla společnost Joby Aviation první zkušební let svého plně elektrického leteckého taxi v emirátu. To byl důležitý milník v úsilí města o integraci letecké dopravy do stávajících systémů mobility v následujícím roce.

Joby doufá, že jejich letecké taxislužby sníží zátěž pozemní dopravy a nabídne cestujícím rychlejší alternativu, protože Dubaj čelí rostoucím dopravním zácpám.

“Chceme změnit způsob, jakým lidé pracují,” řekl Anthony Khuri, výkonný manažer Joby ve Spojených arabských emirátech.

Podle společnosti bude cesta z hlavního dubajského letiště na ostrov Palm Jumeirah trvat asi 12 minut na palubě Joby Aerial Taxi, zatímco auto by trvalo 45 minut.

Zatímco Jobyho dlouhodobým cílem je zpřístupnit své letecké taxi všem, Hurie uznává, že původní cena bude pravděpodobně zaměřena na cestující s vyššími příjmy. „Stejně jako u každé nové technologie mohou být první dny o něco dražší.“

Předváděcí let se konal v pondělí v izolované oblasti pouště jihovýchodně od centra Dubaje. Let byl navržen tak, aby simuloval typickou jízdu leteckého taxi.

Slavnostní ceremoniál, kterého se zúčastnili vysoce postavení vládní představitelé, dopravní manažeři a zástupci různých organizací, experimentální letoun provedl vertikální vzlet, letěl několik kilometrů a pak se vrátil k vertikálnímu přistání.

Joby Aerial Taxi je vlajková loď s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL), vyvinutá kalifornskou společností. Je schopen letět ve vzdálenosti až 160 kilometrů rychlostí až 320 kilometrů za hodinu.

Plnohodnotný elektrický osa Joby s nulovými emisemi je navržen tak, aby byl šetrný k životnímu prostředí a dostatečně tichý pro komerční využití v hustě obydlených městských oblastech.

Zatímco eVTOL, jako je Joby, je vítán jako budoucnost městského ovzduší, průmysl stále čelí vážným výzvám, včetně získání regulačního schválení a rozvoje dostatečné vertikální infrastruktury.

V dubnu Morgan Stanley snížila cílovou cenu Joby z 10 dolarů na 7 dolarů, což poukazuje na krátkodobá rizika a širší obavy v leteckém průmyslu, včetně cel a problémů v dodavatelském řetězci. Akcie společnosti Joby se v současné době obchodují za 10,55 USD.

Počátkem roku 2024 podepsal Joby smlouvu s Dubai Road and Transit Authority, v jejímž rámci společnost získala v příštích šesti letech ve městě výhradní práva na provozování leteckých taxíků.

Komerční doprava leteckých taxíků v emirátu by měla být otevřena v roce 2026. První čtyři varianty se budou nacházet na mezinárodním letišti v Dubaji (DXB), na ostrově Palm Jumeirah, v centru Dubaje a v oblasti Dubai Marina.

“V letectví takové změny neuvidíte,” řekl Didier Papadopoulos, prezident původního Jobyho originálního vybavení.

“Čas od času uděláte tento rychlý skok do budoucnosti. To, co tady sledujete, je opravdu vzrušující a jsem rád, že v tom okamžiku půjdete v budoucnu.”

Experimentální elektronický letoun s vertikálním vzletem a přistáním od společnosti Joby Aviation, Inc. je zaparkován u pojezdové dráhy po pozemním testu na letecké základně Edwards v Kalifornii 20. září. (Fotografie letectva: Harlan Huntington)

Vladimír Bačišin

Vladimír Bačišin

Ekonóm, zaujímam sa o najnovšie teórie a výskumy doma a v zahraničí. Mám vlastnú firmu, ktorá sa zaoberá výskumami.