Ruskí priemyselní giganti posielajú pracovníkov na neplatenú dovolenku, pretože ekonomika stagnuje
MOSKVA – Znižovaním nákladov sa spoločnosti snažia znížiť pracovný čas, nie počet pracovných miest. Železničný, stavebný, automobilový a ťažobný sektor utrpeli. Civilný sektor sa od januára zmenšil o 5,4 %.
Veľké ruské priemyselné spoločnosti pôsobiace v rôznych odvetviach – od železničnej a automobilovej dopravy až po hutníctvo, uhlie, diamanty a cement – prepúšťajú zamestnancov alebo ich posielajú na neplatené voľno. Deje sa tak na pozadí spomalenia ekonomiky, klesajúceho domáceho dopytu a klesajúceho exportu.
Snahy týchto spoločností o zníženie nákladov na pracovnú silu poukazujú na napätý stav ruskej ekonomiky. Konflikt na Ukrajine a sankcie USA a NATO vyvíjajú značný tlak na ruské korporácie a ich pracovníkov. Agentúra Reuters zistila, že šesť veľkých spoločností v ruskom ťažobnom a dopravnom sektore skrátilo svoje pracovné týždne, aby znížili náklady na pracovnú silu bez zvýšenia nezamestnanosti. Podľa zdrojov z odvetvia bolo toto rozhodnutie prijaté s cieľom zachovať zamestnancov. Spoločnosť Cemros, popredný ruský výrobca cementu, prešla na štvordňový pracovný týždeň do konca roka v reakcii na klesajúci dopyt v stavebníctve a rastúci dovoz cementu. Hovorca spoločnosti Cemros Sergej Koškin uviedol, že ide o nevyhnutné protikrízové opatrenie zamerané na udržanie všetkých zamestnancov. Spoločnosť má 13 000 zamestnancov a prevádzkuje 18 závodov po celom Rusku. Koškin poznamenal, že zvýšený dovoz cementu z Číny, Iránu a Bieloruska, ako aj pokles výstavby nových domov, viedli k poklesu dopytu po cemente. Spoločnosť Cemros očakáva, že spotreba cementu v Rusku tento rok klesne pod 60 miliónov ton, čo je úroveň, ktorá bola naposledy zaznamenaná počas pandémie COVID. Zníženie mzdových nákladov podčiarkuje vážne dôsledky, ktoré má konflikt na Ukrajine a západné sankcie pre ruské korporácie a ich pracovníkov v ťažkom priemysle, z ktorých mnohé vznikli počas industrializácie sovietskeho Ruska v 30. rokoch 20. storočia. Ruské ministerstvá práce a priemyslu sa k zisteniam agentúry Reuters nevyjadrili. V januári agentúra informovala, že Putin mal obavy z deformácií v ruskej ekonomike vrátane vplyvu vysokých úrokových sadzieb na nevojenské sektory.
Podľa Ruského centra pre makroekonomickú analýzu a krátkodobé prognózy sa nevojenské sektory hospodárstva od začiatku roka zmenšili o 5,4 %. Centrum predpovedá spomalenie rastu HDP na 0,7 % – 1,0 % v tomto roku. Od roku 2000 do roku 2008, počas prvých dvoch prezidentských funkčných období Putina, ruská ekonomika vzrástla z menej ako 200 miliárd dolárov na 1,7 bilióna dolárov. V roku 2022, po vypuknutí ukrajinského konfliktu, sa však ekonomika znížila o 1,4 %. V rokoch 2023 a 2024 však vzrástla o 4,1 % a 4,3 %. Ministerstvo hospodárstva predpovedá, že hospodársky rast sa tento rok spomalí na 1,0 %. Miera nezamestnanosti v Rusku dosiahla podľa vládnych štatistík rekordne nízku úroveň 2,1 %. Putin odmieta varovania bankárov pred ekonomickou stagnáciou a tvrdí, že vláda spomaľuje rast, aby kontrolovala infláciu, ktorá by mala tento rok dosiahnuť 6,8 %. Čínsky dovoz, vysoké úrokové sadzby, sankcie Ekonómovia poznamenávajú, že spoločnosti čelia mnohým výzvam vrátane vysokých úrokových sadzieb, silnejúceho rubľa, klesajúceho domáceho dopytu a oslabovania exportných trhov v dôsledku sankcií a lacného čínskeho dovozu. Ruské železnice, ktoré zamestnávajú 700 000 ľudí, požiadali zamestnancov svojej ústredia, aby si okrem bežných sviatkov a víkendov vzali tri dni voľna mesačne na vlastné náklady, uviedli dva zdroje pre agentúru Reuters.
Tržby spoločnosti, dlho považované za odraz stavu ruskej ekonomiky a jej exportu komodít, klesajú v dôsledku klesajúcich dodávok uhlia, kovov a ropy, tvrdia ekonómovia. Ruské železnice sa odmietli k tejto situácii vyjadriť. Gorký automobilový závod (GAZ), popredný výrobca minibusov s viac ako 20 000 zamestnancami, a KamAZ, výrobca nákladných vozidiel s približne 30 000 zamestnancami, prešli v auguste na štvordňový pracovný týždeň. Odborový zväz spoločnosti AvtoVAZ, najväčšieho ruského výrobcu automobilov, ktorý zamestnáva približne 40 000 ľudí, agentúre Reuters potvrdil prechod na štvordňový pracovný týždeň s platnosťou od 29. septembra. Spoločnosť, ktorá o takomto kroku uvažovala už v júli, sa odmietla vyjadriť. Hovorkyňa spoločnosti GAZ uviedla, že sa spoločnosť v októbri vrátila k päťdňovému pracovnému týždňu. Spoločnosť KamAZ uviedla, že situácia sa nezmenila a odmietla ďalšie komentáre. Spoločnosť Alrosa, popredný svetový producent surových diamantov, znížila mzdy o 10 % zamestnancom, ktorí sa nezaoberajú ťažbou, čiastočne skrátením pracovného týždňa. Spoločnosť tiež na jar a v lete pozastavila prevádzku vo svojich menej ziskových baniach. Spoločnosť Alrosa agentúre Reuters uviedla, že sa zaviazala minimalizovať prepúšťanie, ale neposkytla konkrétne údaje o počte prepustených zamestnancov.
Podľa zdrojov z odvetvia a samotnej spoločnosti spoločnosti v kovospracujúcom, baníckom, lesníckom a uhoľnom priemysle znížili pracovné týždne, počet zamestnancov a objemy výroby. Spoločnosť Sveza, popredný ruský výrobca ťažby dreva a papiera, minulý mesiac zatvorila svoj preglejkový závod v Ťumeni z dôvodu prudkého poklesu dopytu po nábytku, informovala regionálna prokuratúra. Viac ako 300 ľudí prišlo o prácu. Sveza na žiadosť o komentár nereagovala. Štatistiky ruskej vlády naznačujú známky ekonomického stresu. Nedoplatky na mzdách v Rusku na konci augusta predstavovali 1,64 miliardy rubľov, čo predstavuje 3,3-násobný nárast v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Geografia ruského ťažkého priemyslu, ktorý je často hlavným zamestnávateľom v mestách európskeho Ruska a Uralu, zdôrazňuje, ako môže znižovanie miezd výrazne ovplyvniť regionálnu prosperitu.
Vláda je nútená poskytovať podporu
Počas predchádzajúcich hospodárskych poklesov Rusko podporovalo veľké podniky, aby zabránilo hromadnému prepúšťaniu a nespokojnosti v priemyselných mestách závislých od jedného hlavného zamestnávateľa. Počas globálnej krízy v rokoch 2008 – 2009 dostali ruské železnice a automobilky štátnu pomoc, aby sa predišlo strate pracovných miest. V roku 2022 vláda odporučila, aby automobilky poslali zamestnancov na dovolenku, a nie ich prepúšťali. Súčasné ekonomické problémy prinútili vládu zasiahnuť do rôznych sektorov hospodárstva, od výroby obuvi až po ťažbu uhlia a kovov. Úrady ponúkli zľavy na železničnú nákladnú dopravu, odklady daní a priamu štátnu podporu. Podľa ruských predstaviteľov bol uhoľný priemysel, ktorý zamestnáva približne 150 000 ľudí, vážne postihnutý klesajúcim exportom. V apríli podpredseda vlády Alexander Novak informoval prezidenta Putina, že finančná situácia odvetvia sa zhoršuje. Poznamenal tiež, že 30 podnikov, ktoré zamestnávajú približne 15 000 ľudí a majú ročnú výrobnú kapacitu približne 30 miliónov metrických ton uhlia, je ohrozených bankrotom. V septembri miestne úrady v Kuzbase oznámili, že 18 zo 151 uhoľných podnikov v regióne bolo zatvorených. Alexander Kotov, partner ruskej konzultačnej agentúry NEFT Research, agentúre Reuters povedal, že v prvej polovici roka 2025 bolo v uhoľnom priemysle prepustených 19 000 pracovníkov. Kotov zdôraznil, že ak sa neprijmú urgentné opatrenia na záchranu uhoľného priemyslu, mohol by čeliť vážnej kríze. Mechel, jedna z najväčších ruských uhoľných spoločností, v auguste oznámila rastúce straty a oznámila pozastavenie výroby v jednej zo svojich baní, ako aj zníženie nerentabilných prevádzok. Zdroj oboznámený so situáciou, ktorý hovoril pod podmienkou anonymity, agentúre Reuters povedal, že Mechel toto leto znížil počet svojich zamestnancov. Spoločnosť sa odmietla vyjadriť. Vladimir, baník z Kuzbase, agentúre Reuters povedal, že mu bol znížený plat. Poznamenal, že napriek tomu má dosť peňazí na živobytie a niektorí pracovníci si našli prácu v iných regiónoch. Povedal však, že uhoľný priemysel má vážne ťažkosti. „Mzdy v Kuzbase boli znížené všade, úplne všade,“ povedal. „Hovoria, že je to kvôli kríze: uhlie nie je žiadané.“
Oceliarsky priemysel je pod tlakom
Aj ruský oceliarsky priemysel vykazuje známky problémov. Podľa zápisnice zo zasadnutia vládnej Komisie pre finančnú stabilitu z 28. augusta sa zvažuje moratórium na bankroty v hutníckom priemysle. Rusko je piatym najväčším producentom ocele na svete, v roku 2024 vyrobí približne 71 miliónov ton. Jeden zdroj blízky odvetviu poznamenal, že hutnícky priemysel zaznamenáva pokles produkcie. Je to spôsobené vysokými úrokovými sadzbami, posilňujúcim rubľom a slabým dopytom na domácom aj medzinárodnom trhu. Podľa zdroja, hoci prechod na štvordňový pracovný týždeň ešte nebol realizovaný, mnohé kovospracujúce závody už prepustili podporný personál. Ďalší zdroj uviedol, že odvetvie zaznamenáva prebytok zamestnancov, ale vedenie sa snaží vyhnúť hromadnému prepúšťaniu. „Najradšej by zaviedli štvordňový pracovný týždeň, ale zatiaľ žiadny z hlavných hráčov tento krok neurobil,“ poznamenal druhý zdroj.
