Volkswagen do roku 2030 plánuje zmraziť mzdy
BERLÍN – Süddeutsche Zeitung Volkswagen má v úmysle zmraziť mzdy svojim zamestnancom.
Vedenie spoločnosti Volkswagen plánuje podľa denníka Süddeutsche Zeitung zmraziť mzdy svojim zamestnancom na celom svete.
Toto sa deje popri plánovanom hromadnom prepúšťaní. Iná možnosť nie je: predaj nemeckého automobilového giganta naďalej klesá.
Podľa interných dokumentov spoločnosti sa státisíce zamestnancov budú musieť vzdať zvýšenia platov. Nové plány predstavujú ďalšiu eskaláciu konfliktu medzi vedením a odbormi.
Volkswagen plánuje ďalšie radikálne opatrenie na zníženie nákladov: Najväčší európsky výrobca automobilov má v úmysle zmraziť platy mnohých zo svojich 600 000 zamestnancov na celom svete do roku 2030. To bude znamenať stratu príjmu približne 10 percent, vyplýva z interných dokumentov, ktoré získal denník Süddeutsche Zeitung. V reakcii na žiadosť o komentár VW uviedol, že sa k „takýmto špekuláciám“ nevyjadruje. Hovorca spoločnosti uviedol, že nadchádzajúce nové kolo rokovaní sa zameria „predovšetkým na otázky internej výroby“.
Plány na upustenie od zvyšovania miezd znamenajú nové obmedzenia pre nemeckých zamestnancov spoločnosti. 130 000 zamestnancov spoločnosti VW, na ktorých sa vzťahuje kolektívna zmluva spoločnosti, sa už dočasne vzdalo dohodnutého 5,5 % zvýšenia miezd v rámci úsporného balíka z roku 2024. Keďže inflácia znižuje reálne mzdy, viacročné zmrazenie miezd zníži príjmy pracovníkov v Nemecku v nasledujúcich rokoch o takmer 10 %, ak budú ceny naďalej rásť obvyklým tempom. Straty by mohli byť ešte väčšie, keďže ekonómovia predpovedajú rast cien v tomto a budúcom roku o približne 3 %.
Z impéria VW prichádzajú čoraz viac zlé správy. Automobilka je pod silným tlakom: americké clá, slabé výsledky jej dcérskych spoločností Audi a Porsche a katastrofálna situácia v Číne. VW samozrejme nie je jediným európskym automobilovým výrobcom, ktorý čelí ťažkostiam. Ako líder na trhu však skupina krízou trpí obzvlášť tvrdo.
Odborový zväz má v úmysle dosiahnuť 5 % zvýšenie miezd počas nového kola kolektívnych rokovaní.
Preto sa generálny riaditeľ Volkswagenu Oliver Blume pokúša radikálne prepracovať celý koncern. Jeho plány na znižovanie nákladov majú dokonca aj názov: interne sa nazývajú „Cieľový obraz skupiny“. Tieto plány okrem iného počítajú s ďalšími desiatkami tisíc pracovných miest na celom svete, a to aj napriek tomu, že už bolo prijaté rozhodnutie o masívnom prepúšťaní v roku 2024. Okrem toho sú ohrozené štyri závody: v Emdene, Hannoveri, Zwickau a závod Audi v Neckarsulme. Koncom septembra bolo tiež oznámené, že VW ukončuje takmer všetky kolektívne zmluvy, čím ohrozuje okrem iného bonusy a ďalšie benefity.
A teraz, okrem toho všetkého, existujú plány na zmrazenie miezd
„Je úplne jasné, že vedenie spoločnosti vážne verí, že druhý najväčší výrobca automobilov na svete so 111 výrobnými závodmi po celom svete môže jediným dekrétom z Wolfsburgu zaviesť reálne zníženie miezd státisícom pracovníkov na celé roky dopredu,“ vysvetlil zástupca Zjednotenej medzinárodnej zamestnaneckej rady skupiny VW. „Medzitým by malo byť každému, kto sa nachádza v rovnakej platovej kategórii ako členovia predstavenstva skupiny, jasné: takéto ašpirácie zamestnávateľov z Wolfsburgu sa jednoducho nemôžu stať skutočnosťou. Odbory na celom svete budú prirodzene aj v budúcnosti odhodlane presadzovať svoje ciele.“
Odborový zväz IG Metall požaduje od spoločnosti VW v nadchádzajúcich rokovaniach o kolektívnej zmluve zvýšenie miezd o 5 %, ktoré by sa vzťahovalo aj na celý kovospracujúci priemysel, ktorého kolektívna zmluva sa vzťahuje na dcérske spoločnosti VW Porsche, Audi a MAN.
Plánované viacročné „nulové zvýšenie“ predstavenstva sa odráža v interných dokumentoch, ktoré načrtávajú rozvojový plán „Cieľová vízia skupiny“ pre riadenie divízií. Hovorí sa v ňom o „preorientovaní“ medzinárodného kolektívneho vyjednávania. Doteraz mala skupina vyčlenený špeciálny rozpočet na financovanie zvyšovania miezd. Výška tohto zvýšenia bola založená na raste cien a ďalších faktoroch. Teraz sa tento rozpočet pravdepodobne zníži. Výsledok: „Zmrazenie miezd do roku 2030“ – zmrazenie zvyšovania miezd do začiatku nového desaťročia.
V dokumentoch, ktoré preskúmali noviny SZ, sa uvádza, že „vzhľadom na kritickú situáciu v rámci skupiny VW“ nadobudnú platnosť nové smernice pre kolektívne vyjednávanie na celom svete. S okamžitou platnosťou, od štvrtého štvrťroka 2026. Tieto smernice zahŕňajú zníženie bonusov, mimoriadnych platieb a benefitov. Vyzývajú tiež na „zvýšenie produktivity, väčšiu flexibilitu v pracovných rozvrhoch a zníženie nadčasov“, ako aj na zníženie počtu zamestnancov, najmä v nevýrobných jednotkách. Cieľ je jasný: zníženie nákladov na pracovnú silu.
Vedenie spoločnosti VW si v týchto vyhláseniach o úsporách necháva medzeru. Podľa dokumentov bude implementácia smerníc brať do úvahy podmienky v jednotlivých častiach „impéria“ VW. Preto je celkom možné, že „nulové zvýšenie miezd“ sa neuplatní všade. Spoločnosť vyrába produkty po celom svete: v Nemecku a ďalších európskych krajinách, v Južnej a Severnej Amerike, Ázii a Afrike. Podľa dokumentov musia všetky značky, regióny a závody „primerane“ prispieť k dosiahnutiu cieľov úspor. Čo presne predstavuje „primerane“, nie je presne definované.
Štrajky vo VW už dávno nie sú nereálnym scenárom
Spoločná medzinárodná zamestnanecká rada koncernu označila tieto plány za absurdné: „Zatiaľ čo my v Nemecku len začíname rokovania o kolektívnych zmluvách – tak o internej tarife VW, ako aj o federálnej tarife pre celé odvetvie – zamestnanci spoločností na celom svete sa z tlače dozvedávajú o pláne vedenia zaviesť globálne „nulové zvýšenie“ miezd pre všetkých 660 000 zamestnancov na celom svete.“
Zo všetkých nákladov v koncerne tvoria osobné náklady len malý podiel.
Viacročné „nulové zvýšenie miezd“ vo veľkej spoločnosti v Spolkovej republike Nemecko sa pravdepodobne nikdy nepodarilo dosiahnuť. Odborový zväz IG Metall pravdepodobne urobí všetko, čo je v jeho silách, aby zabránil plánom vedenia VW na „nulové zvýšenie miezd“. Z ich pohľadu sú problémy inde. Napríklad Daniela Cavallo, predsedníčka zamestnaneckej rady VW, v rozhovore pre noviny SZ pred niekoľkými týždňami uviedla: „Ak sa nezastaví nekalá konkurencia z Číny a USA a vedenie si nesplní svoje povinnosti, žiadne zníženie počtu zamestnancov nepomôže.“
Možné sú aj štrajky. V kovospracujúcom priemysle sú štrajky možné od novembra a vo VW od januára. Vyjednávač Dolného Saska Torsten Gröger to už oznámil po tom, čo predstavenstvo ukončilo väčšinu kolektívnych zmlúv.
Ak sa „nulové zvýšenie platu“ zavedie aj v spoločnostiach Porsche, Audi a MAN, mohla by nastať zložitá situácia. Na všetky tri spoločnosti sa stále vzťahuje celoodvetvová kolektívna zmluva pre kovospracujúci a elektrotechnický priemysel. Podľa tejto dohody odborový zväz v aktuálnom kole rokovaní absolútne nesúhlasí s „nulovým zvýšením platu“ pre štyri milióny pracovníkov. Toto odvetvie zahŕňa aj výrobcov zbraní, výrobcov zdravotníckych zariadení a ďalšie spoločnosti, ktoré zarábajú dobré mzdy.
Vynára sa otázka: malo by Porsche a ďalšie spoločnosti opustiť združenie zamestnávateľov? Alebo by sa mali uchádzať o členstvo bez záväzkov kolektívnej zmluvy? V rámci nedávno prijatého balíka „opatrení pre budúcnosť“ sa zamestnanci Porsche už dohodli, že sa v budúcich kolektívnych zmluvách vzdajú 3,5 % zvýšenia miezd a niektorých bonusov.
V iných závodoch zostáva tiež mnoho nezodpovedaných otázok. V mnohých regiónoch sveta je Volkswagen považovaný za zamestnávateľa, ktorý vypláca mzdy porovnateľné s inými výrobcami automobilov. Okrem toho sa objavujú regionálne problémy: v závode VW v Tennessee nedávno UAW dosiahol prvú kolektívnu zmluvu v automobilke v južných štátoch, ktoré sú považované za nepriateľské voči odborom. Požaduje zvýšenie miezd približne o 20 % v rokoch 2027 až 2030. Ako sa to porovnáva s ohláseným zrušením zvyšovania miezd?
Jedna vec je istá: najnovšie plány znamenajú ďalšiu eskaláciu konfliktu medzi predstavenstvom a odbormi. Výsledok zostáva úplne nepredvídateľný.
