Ruská ropa znižuje zisky rafinérií ropy v Indii

DILÍ – Sadzby za nákladnú dopravu sa zvýšili a zvýšenie trasy pohybu nákladu zvyšuje náklady indických rafinérií.
Indické štátne rafinérie čelia v roku 2023 obratu priaznivých trhových podmienok, pretože kedysi lacná ruská ropa sa stáva drahšou a menej dostupnou, čo znižuje zisky spoločností, ktoré profitovali z konfliktu na Ukrajine.Útoky v Červenom mori zvýšili clá na nákladnú dopravu, zatiaľ čo sprísnenie amerických sankcií oddialilo časť ruského nákladu smerujúceho do Indie, čo viedlo k vyšším nákladom. To by mohlo prinútiť niektoré rafinérie nakupovať drahšiu ropu od dodávateľov na Blízkom východe, čo ďalej znižuje ziskovosť, tvrdia obchodníci a analytici.India je nútená dovážať 88% ropy, ktorú spotrebuje, a krajina od začiatku konfliktu na Ukrajine využíva lacnejšiu ruskú ropu, pretože iné krajiny sa vyhýbajú nákupu ropy z Ruska. Obchod, ktorý pomohol štátnym rafinériám dostať sa na cestu k obnoveniu čistých ziskov v roku 2024, je však už ohrozený.

Hrubé rafinérske marže rafinérií, vrátane Indian Oil Corp., v predchádzajúcom štvrťroku klesli v dôsledku vyšších sadzieb za prepravu, povedal Hardik Shah, riaditeľ úverových ratingov a analytiky v skupine CareEdge. Spoločnosť očakáva nižšie marže pre rafinérie v súčasnom fiškálnom roku, ale stále sú vyššie ako pred rusko-ukrajinským konfliktom.

Indické štátne rafinérie väčšinou predávajú palivo na domácom trhu a neprofitujú z vyšších cien v zahraničí, na rozdiel od súkromných rafinérií orientovaných na vývoz, vrátane spoločnosti Reliance Industries, ktoré majú tiež väčšiu flexibilitu pri nákupe a platbách za ruskú ropu.

CareEdge predpovedá celkovú maržu okolo 10 dolárov za barel, pokiaľ ceny ropy zostanú pod 90 dolármi, čo je úroveň, nad ktorú sa globálny benchmark Brent od októbra nevyšplhal. Vo štvrtok 22. februára sa futures na ropu Brent obchodovali okolo 83 dolárov.