MOL: Ceny Janaf sú 3 razy vyššie ako taliansko-nemecko-rakúske a 1,5 razy vyššie ako ukrajinské

BUDAPEŠŤ – V uplynulých dňoch vo verejnom priesore zaznelo viacero tvrdení týkajúcich sa cien, ktoré si chorvátska spoločnosť Janaf účtuje za prepravu ropy. Postoj Skupiny MOL je jednoznačný: nech prehovoria fakty.

Janaf v súčasnosti účtuje viac než trojnásobok tranzitného poplatku, ktorý si pýta prevádzkovateľ ropovodu TAL smerujúceho z prístavu Terst cez Nemecko až do Viedne.

Chorvátske ceny sú tiež viac než jedenapolkrát vyššie ako ceny na ukrajinskom úseku, hoci Ukrajina čelí vojnovému konfliktu, ktorý predstavuje mimoriadne výzvy pre energetickú infraštruktúru krajiny. Tieto okolnosti sa chorvátskej strany vôbec netýkajú.

Je potrebné zdôrazniť, že tzv. pozemná preprava cez Ukrajinu dodáva ropu do regiónu priamo od ťažobných spoločností bez ďalších dopravných nákladov. Naopak, ropa prichádzajúca do prístavu Omišalj z krajín ako Líbya, Saudská Arábia, Kazachstan, Nórsko a pod. je prepravovaná do Chorvátska po mori, čo predstavuje dodatočné náklady na prepravu vo výške 20 – 25 USD na tonu.

Tento dodatočný náklad ešte viac predražuje už aj tak neprimerané transportné poplatky na chorvátskej trase.

Faktom je aj to, že po vypuknutí vojny v roku 2022 chorvátska spoločnosť zvýšila svoje prepravné poplatky o viac než 70 %, pričom podobný rast cien sme u iných poskytovateľov nezaznamenali.

Prepravné poplatky je možné porovnávať na základe cien za 100 km. Poplatky za tonu sú nasledovné:

Ropovod	Trasa	Poplatok (USD/t/100 km)
BTC	Baku – Tbilisi – Ceyhan	1,2
MOL (HU)	Ukrajinská hranica – Rafinéria Dunaj, Maďarsko	1,0
Transneft (RU)	Samara – Bieloruská hranica	1,0
TAL / AWP	Terst – Viedeň	1,4
Ukrtransnafta	Bieloruská hranica (cez Ukrajinu) – Maďarská hranica	3,4
Janaf	Chorvátsko – Maďarská hranica	5,3

“Zároveň zdôrazňujeme, že medzi spoločnosťami MOL a Janaf v súčasnosti nie je podpísaná žiadna zmluva, čo znamená, že aktuálne dodávky prebiehajú v právne neupravovanom prostredí. Skupina MOL sa dlhodobo usiluje o dohodu, avšak Janaf zjavne zneužíva svoje postavenie tým, že neponúka prepravu ropy v súlade s trhovými cenami a ignoruje dodatočné náklady spojené s námornou dopravou.” konštatje Skupina MOL.

Navyše, nový návrh zmluvy presúva riešenie sporov pod chorvátske právo a súdy v Záhrebe, namiesto doteraz zaužívanej praxe – rakúskeho práva a Viedenského rozhodcovského súdu. MOL to nemôže akceptovať.

O Skupine MOL

Skupina MOL je medzinárodná integrovaná ropná, plynárenská, petrochemická a maloobchodná spoločnosť so sídlom v Budapešti v Maďarsku. Pôsobí vo viac ako 30 krajinách, zamestnáva dynamickú medzinárodnú pracovnú silu s 25 000 ľuďmi a má viac než 100-ročnú históriu. Skupina MOL prevádzkuje tri rafinérie a dva petrochemické závody v Maďarsku, na Slovensku a v Chorvátsku v rámci integrovaného riadenia dodávateľského reťazca a vlastní sieť takmer 2 400 čerpacích staníc v 10 krajinách strednej a juhovýchodnej Európy. Prieskumné a ťažobné aktivity Skupiny MOL podporuje viac ako 85 rokov skúseností v oblasti uhľovodíkov a 30 rokov skúseností s injektážou CO₂. V súčasnosti prebieha ťažba v 8 krajinách a prieskumné aktivity v 9 krajinách. Skupina MOL sa zaviazal transformovať svoje tradičné podnikanie založené na fosílnych palivách na nízkouhlíkový, udržateľný model a do roku 2050 sa chce stať uhlíkovo neutrálna, pričom zohráva aktívnu úlohu v rozvoji nízkouhlíkovej cirkulárnej ekonomiky v strednej a východnej Európe.