Meď z hľadiska rastu cien prekoná kovy batérií
Dynamika kovov od začiatku roku 2024 v percentách.
Globálny predaj elektrických vozidiel klesol zo 4,4 milióna elektrických vozidiel v štvrtom štvrťroku 2023 na 3,2 milióna vozidiel v prvom štvrťroku 2024. Klesajúca výroba elektrických vozidiel ovplyvňuje dopyt a ceny po kovoch batérií. Podľa BNEF výroba batérií predstavuje približne 82 % celkového dopytu po lítiu.
Naproti tomu meď sa používa v mnohých odvetviach – stavebníctvo, energetika, doprava, spotrebný tovar a výroba priemyselných zariadení. Zvyšuje sa aj dopyt zo strany vznikajúcich segmentov koncového použitia, ako sú dátové centrá. Podľa Goldmana budú dátové centrá do roku 2030 tvoriť 8 % celkovej spotreby elektrickej energie v USA, čo je nárast z 3 % v roku 2022.
Podobne diverzifikované používanie hliníka v solárnych paneloch, bývaní, automobiloch a nápojoch tiež pomohlo prekonať spomalenie v sektore elektrických vozidiel. Ceny zostali na rovnakej úrovni aj napriek negatívnemu ekonomickému sentimentu.
Akcie spotrebného priemyslu, ktoré vytvárajú dopyt po medi.
Ceny surovín na batérie naďalej klesajú… Ceny lítia v Číne boli obzvlášť ťažko zasiahnuté.”
BNEF to uvádza vo svojej najnovšej správe Battery Metals Monthly. Na druhej strane ceny batérií v Číne od začiatku roku 2023 prudko klesli v dôsledku klesajúcich cien materiálov batérií, slabšieho dopytu a značnej nadmernej kapacity. Nie je jasné, či nižšie ceny batérií povedú k zvýšenému dopytu.
Na zvýšenie celkového dopytu a ochranu pred cyklickým charakterom dopravného sektora si kovy batérií musia nájsť iné spotrebiteľské odvetvia. Lítium môže byť použité ako kovová zliatina vďaka svojim ultraľahkým vlastnostiam a odolnosti voči opotrebovaniu, alebo ako chladivo v jadrových reaktoroch.
