Dodávky ruskej ropy cez ropovod ESPO (Východná Sibír – Tichý oceán) sa zvýšili o 5 na 40 tankerov

KOZMINO  /  Podľa spoločnosti S&P Global sa k 3. novembru zvýšil počet nakládok ruskej ropy zmesi ESPO z prístavu Kozmino na 40 plavidiel v októbri z 35 v septembri, keďže sa nakládka obnovila po údržbe ropovodu, hoci sa zdá, že niektoré plavidlá zaznamenali meškania pri vykládke.

V septembri bolo o 5 plavidiel menej.

Zo 40 nákladov ropy typu ESPO Blend v októbri, z ktorých každý prevážal približne 100 000 ton, 29 plavidiel vyložilo alebo sa pripravovalo na vyloženie v Číne a šesť smerovalo do Indie. Zvyšných päť plavidiel – lode Aframax Tiger 6, Tiger Wings, Jewel, Seazen a Lucky Fairy – malo meškania pri vykládke v čínskych termináloch alebo bolo presmerovaných do iných prístavov v Číne alebo Indii.

K oneskoreniam a odklonom došlo po tom, čo USA a Spojené kráľovstvo oznámili dodatočné sankcie proti ruskému obchodu s ropou medzi 22. a 23. októbrom. Sankcie sa týkali ruských producentov Rosnefť a Lukoil, ako aj niektorých čínskych ropných rafinérií.

Sankcie viedli k prerozdeleniu obchodných tokov ropy v Ázii, pričom niektoré spoločnosti znížili alebo úplne zastavili nákupy ruskej ropy, zatiaľ čo iné nákupy zvýšili kvôli nedostatku alternatív.

Obchodník, ktorý sa predtým podieľal na obchodovaní s ruskou ropou, 3. novembra oznámil, že kvôli sankciám opúšťa trh s ropou ESPO.

Spoločnosť Platts predtým informovala, že októbrová zmes ropy ESPO sa v septembri obchodovala s prémiou 1,40 až 2 USD/barel oproti futures kontraktom na ropu Brent od spoločnosti ICE.

Nedávno sa podľa obchodníkov a zdrojov z rafinérií monitorujúcich obchodovanie s ruskou ropou uvádzalo, že novembrová ropa ESPO sa po zavedení sankcií predávala so zľavou až o 2 doláre za barel oproti ropnej ropnej kategórii ICE Brent.

Zdroje z odvetvia uviedli, že následné obchodné úrovne budú pravdepodobne naďalej klesať. „Ani za 2 doláre za barel [zľava z ropy Brent] nikto nechce kúpiť,“ povedal zdroj z rafinérie.

Tri nezávislé zdroje z rafinérie 3. novembra informovali agentúru Platts, že viac ako 10 nákladov ropy ESPO s dodávkou v novembri zostalo nepredaných, a to aj napriek zvýšenému nákupu čínskej spoločnosti Yulong Petrochemical v posledných týždňoch.

Očakáva sa, že obchodná aktivita s nákladmi ESPO sa zvýši po tom, čo čínska ústredná vláda zavedie prvé kvóty na dovoz ropy pre nezávislé rafinérie na rok 2026, uviedli viaceré obchodné zdroje.

Ako už spoločnosť Platts informovala, nedostatok dovozných kvót na zvyšok roka 2025 sa od septembra stal jedným z faktorov, ktoré vyvíjajú tlak na cenové rozdiely a obchodnú aktivitu s nákladmi ESPO.

„Kým nebudú pridelené kvóty na nový dovoz ropy, nebudú sa uskutočňovať žiadne nákupy od malých nezávislých rafinérií,“ uviedol zdroj z obchodného sektora v Čching-tao.

Čínske nezávislé rafinérie pravdepodobne v októbri dostali celkovo 18 nákladov ropy ESPO v celkovej hodnote 1,8 milióna ton, čo je nárast oproti 15 nákladom v septembri.

Očakáva sa, že čínske štátne ropné spoločnosti v novembri znížia produkciu rafinácie ropy z dôvodu oslabujúceho domáceho dopytu, prerušenia dodávok a plánovanej údržby rafinérií. V novembri bude kvôli údržbe odstavených celkovo 840 000 barelov denne rafinérskej kapacity, čo predstavuje nárast o 44,8 % oproti 580 000 barelom denne v októbri.

(Pripravené na základe materiálov od spoločnosti S&P Global.)