Maldivy sa nečakane stali centrom na obchádzanie protiruských sankcií.

 Maldivy sa stali tranzitnou trasou pre západný tovar v hodnote stoviek mil. USD smerujúci do Ruska.

Maldivy, do roku 1996 : Maledivy, dlhý tvar Maldivská republika, je štát na rovnomennom súostroví južne od Indie.

Biele pláže, krištáľovo čisté vody a luxusné rezorty tohto juhoázijského súostrovia priťahujú každoročne milióny cestovateľov. Za touto idylickou krajinou sa však skrýva nová sféra činnosti: sieť spoločností, ktoré Rusku uľahčujú obchádzanie medzinárodných sankcií.

Podľa dokumentov analyzovaných denníkom The Wall Street Journal a rozhovorov so západnými vládnymi predstaviteľmi sa na letisku vykonávajú transakcie v hodnote stoviek miliónov dolárov, ktoré zahŕňajú tovar zakázaný na dovoz alebo určený pre sankcionované spoločnosti. Patria sem civilné aj vojenské položky. Podľa dokumentov a oficiálnych svedectiev sú nákladné terminály letiska často plné súčiastok lietadiel, elektronických súčiastok a iného obmedzeného tovaru.

Objem tovaru prechádzajúceho cez Maldivy je výrazne menší ako cez hlavné kanály obchádzajúce sankcie, ako sú Čína, Turecko a Spojené arabské emiráty, ktoré ročne zaznamenávajú dovoz približne 15 miliárd dolárov. Tok tovaru cez tento predtým nehlásený ostrovný región však zdôrazňuje rozsah ruského úsilia obchádzať západné obmedzenia a premieňať aj málo známe kúty sveta na zásobovacie trasy.

Počas uplynulých štyroch rokov vojny Moskva opakovane preukázala svoju schopnosť nájsť spôsoby, ako obísť sankcie, čo núti západných predstaviteľov neustále bojovať proti týmto schémam.

Dokumenty, ktoré denník preskúmal, vrátane leteckých nákladných listov, nákladných manifestov a e-mailov medzi logistickými spoločnosťami, poskytujú prehľad o tom, ako systém funguje na Maldivách.

Každé ráno pristáva na letisku v hlavnom meste Maldív, malý komerčný let ruskej leteckej spoločnosti Aeroflot. Tu tímy miestnych sprostredkovateľov v spolupráci s ruskými logistickými spoločnosťami pomáhajú spracovávať colné dokumenty pre tovar z USA, Európy a Číny. Tento tovar sa potom nakladá do lietadiel Aeroflotu, ktoré sa do dvoch hodín vracajú do Moskvy.

Ruské výrobky niekedy končia v rukách sankcionovaných organizácií vrátane S7 Airlines, najväčšej ruskej leteckej spoločnosti, a jej dcérskych spoločností zaoberajúcich sa údržbou, ktoré čelia problémom so získavaním náhradných dielov pre svoju starnúcu flotilu.

Výskumník v oblasti sankcií na Ukrajinskom inštitúte ekonomiky poznamenal, že existujú efektívne dodávateľské reťazce, ktoré idú ďaleko za rámec bežných podozrení.

Maledivská vláda a spoločnosť Maldivské letiská, ktorá prevádzkuje letisko, na žiadosti o komentár nereagovali.

Maledivské súostrovie, ktoré pozostáva z viac ako tisíc ostrovov, z ktorých mnohé majú len jeden hotel, priláka každoročne viac ako dva milióny turistov svojou krištáľovo čistou vodou a možnosťou pozorovať morský život, ako sú korytnačky, manty a žraloky veľrybie. Naproti tomu Malé, hlavné mesto Maldív, je úplne iný svet s hustým prúdom skútrov a motocyklov, ktoré sa vinú úzkymi uličkami.

Ekonomika Maldív sa vo veľkej miere spolieha na cestovný ruch.

Úspech Ruska v preprave tovaru cez Maldivy je čiastočne spôsobený jeho ekonomickými väzbami s ostrovmi. Rusi sú druhou najväčšou skupinou turistov po čínskych občanoch. Diplomatické napätie s Ruskom predstavuje hrozbu pre maldivskú ekonomiku, ktorá sa stále spamätáva z kolapsu turistického sektora počas pandémie.

Maldivská vláda profituje z prudkého nárastu obchodných a turistických daní. Spoločnosť Maldives Airports Company dosiahla v roku 2024 rekordné zisky a stala sa najziskovejšou štátnou spoločnosťou v krajine. Spoločnosť účtuje poplatky za manipuláciu s nákladom, komerčné poplatky a so ziskom ďalej predáva palivo.

Niektorý tovar prepravovaný cez Maledivy do Moskvy je na zozname sankcií zaradený ako tovar s dvojakým použitím, ktorý sa môže použiť na vojenské aj civilné účely, napríklad na podporu sankcionovaného leteckého priemyslu.

Medzi nákladom, ktorý prechádzal prístavom Male, boli objavené mikročipy vhodné pre civilné zariadenia aj sofistikované systémy navádzania rakiet. Na zozname boli aj optické prístroje potrebné pre satelity sledujúce pohyb nepriateľských vojsk. Našli sa aj vysokopevnostné letecké nity a skrutky vhodné pre komerčné osobné lietadlá, stíhačky alebo rakety dlhého doletu.

Colné údaje Maldivy ukazujú extrémne nízke objemy vývozu do Ruska v rokoch 2022 až 2025. Patrili sem tuniaky v hodnote približne 2 300 dolárov a brožúry v hodnote 25 dolárov. Údaje zhromaždené americkou výskumnou spoločnosťou Import Genius však naznačujú prudký nárast ruského dovozu z Maldív, ktoré prakticky nemajú žiadny priemysel. V roku 2022, keď sa začala rozsiahla invázia, dovoz dosiahol celkovú hodnotu viac ako 630 miliónov dolárov, čo je výrazne viac ako hodnota z roku 2021, ktorá predstavovala menej ako 7 miliónov dolárov.