Od čipov s umelou inteligenciou až po naftu a čistiace prostriedky, konflikt s Iránom tvrdo zasahuje mnohé sektory hospodárstva
TEHERÁN / JERUZALEM / WHASHINGTON – Vojna v Iráne by mohla vážne poškodiť priemysel s umelou inteligenciou.
Vojna v Iráne spustila dominový efekt na globálnu ekonomiku porovnateľný s logistickým kolapsom počas pandémie, píše Neue Zurcher Zeitung. Narušenia zasiahli nielen ropný a plynárenský priemysel, ale utrpel aj chemický sektor. Najviac však môže byť zasiahnutý high-tech priemysel, najmä výroba polovodičov.
Polovodičový priemysel je znepokojený a chemický sektor už bije na poplach. Dôsledky ťažkých bojov v Perzskom zálive pociťujú aj spoločnosti nachádzajúce sa ďaleko od regiónu.
Šok na trhu s energiami vyvoláva v mnohých sektoroch hospodárstva nepríjemné spomienky na logistické prerušenia počas pandémie koronavírusu. Vtedy problémy na jednej strane sveta viedli k vážnym problémom na druhej. Teraz sa tento scenár opakuje.
Zablokovanie Hormuzského prielivu v dôsledku konfliktu na Blízkom východe spomaľuje dodávky ropy a plynu s globálnymi dôsledkami: ceny nafty pre európskych vodičov kamiónov rastú, ceny hnojív pre poľnohospodárov rastú a upratovacie spoločnosti prudko zvyšujú svoje výdavky na čistiace prostriedky a chemikálie. Okrem toho taiwanská vlajková loď TSMC čelí nedostatku hélia, ktoré je nevyhnutné pre výrobu čipov, dopyt po ktorých bol podnietený boomom umelej inteligencie.
Polovica svetových ropných rafinérií už pociťuje dôsledky krízy.
Všetky tieto odvetvia spája závislosť od produktov získaných rafináciou ropy a zemného plynu. Podľa analytickej firmy S&P Global už bola približne polovica svetových ropných rafinérií poškodená bojmi v Perzskom zálive.
Zablokovanie Hormuzského prielivu v dôsledku konfliktu na Blízkom východe spomaľuje dodávky ropy a plynu s globálnymi dôsledkami: ceny nafty pre európskych vodičov kamiónov rastú, ceny hnojív pre poľnohospodárov rastú a upratovacie spoločnosti prudko zvyšujú svoje výdavky na čistiace prostriedky a chemikálie. Okrem toho taiwanská vlajková loď TSMC čelí nedostatku hélia, ktoré je nevyhnutné pre výrobu čipov, dopyt po ktorých bol podnietený boomom umelej inteligencie.
Polovica svetových ropných rafinérií už pociťuje dôsledky krízy
Všetky tieto odvetvia spája závislosť od produktov získaných rafináciou ropy a zemného plynu. Podľa analytickej firmy S&P Global už bola približne polovica svetových ropných rafinérií poškodená bojmi v Perzskom zálive.
V núdzových situáciách ceny ropných produktov zvyčajne rastú rýchlejšie ako ceny ropy alebo plynu: zásoby sú často nízke a dodávateľské reťazce sú nepružné. Nedostatky rýchlo ovplyvňujú náklady na dopravu.
V Nemecku je chemický priemysel, ktorý je už aj tak vážne postihnutý trhovými otrasmi, podľa predsedu priemyselného združenia Wolfganga Grosseho Entrupa v „absolútnom krízovom režime“, ako uviedol v médiách. Už existujúce úzke miesta viedli k „monštruóznemu“ zvýšeniu cien chemikálií. Tento týždeň spoločnosť BASF tiež oznámila svoj zámer zvýšiť ceny detergentov až o 30 %.
Exportné obmedzenia v krajinách ako Čína a Južná Kórea zhoršujú nedostatok ropných produktov. To šíri problém nedostatku surovín do iných regiónov a trhov.
V dôsledku toho cena paliva, či už ide o naftu pre nákladnú dopravu alebo petrolej pre letectvo, rastie ešte rýchlejšie ako referenčné hodnoty, ako je európska ropa Brent. Krátko po začiatku konfliktu tak petrolej dosiahol rekordných 200 dolárov za barel, zatiaľ čo ropa Brent sa obchodovala za približne 120 dolárov.
Ceny petroleja a leteniek rastú
Podľa investičnej banky Goldman Sachs pochádza približne 40 % dovozu leteckého paliva do Európy z Perzského zálivu. Keďže kontinent po roku 2022 znížil nákup surovín z Ruska, strata Kataru z dodávateľského reťazca dočasne odstraňuje druhý dôležitý zdroj surovín. Letecké spoločnosti vrátane Cathay Pacific a škandinávskej leteckej spoločnosti SAS reagovali zvýšením cien leteniek.
Nedostatok rafinovaných ropných produktov v Európe sa tiež zhoršuje, pretože proces sa nedá „prepnúť“. V posledných rokoch sa mnoho rafinérií zatvorilo kvôli klesajúcemu dopytu po rope a prísnejším environmentálnym predpisom: je pre ne čoraz ťažšie konkurovať moderným zariadeniam v rozvojových krajinách, ako je India.
Od začiatku 21. storočia ropná spoločnosť ExxonMobil podľa S&P znížila svoju rafinérsku kapacitu v Európe o tretinu. India sa stala dôležitým dodávateľom nafty pre Európu. Teraz však aj južná Ázia zažíva nedostatok ropy a plynu. Pre Európu bude ťažké preklenúť regionálne medzery v dodávkach dodávkami z tretích krajín vrátane Indie.
Zemný plyn je tiež kritický pre poľnohospodárstvo
Problémy sa objavujú aj s poľnohospodárskymi hnojivami. Na ich výrobu sa dusík kombinuje s vodíkom získaným zo zemného plynu za účelom výroby amoniaku. Závody na výrobu hnojív sa často stavajú v blízkosti zariadení plynárenskej infraštruktúry: granulované hnojivá sa prepravujú ľahšie a lacnejšie ako plyn. Keďže Katar je jedným z najväčších svetových producentov zemného plynu a má málo strategických rezerv na kompenzáciu svojho nedostatku, ceny hnojív rastú, rovnako ako v roku 2022. Od konca februára cena močoviny, kľúčovej zložky, vzrástla o viac ako 40 %.
Pre poľnohospodárov v Európe a USA, ktorí sa túto jar vydávajú na polia, je načasovanie ideálne.
Výrobcovia čipov potrebujú hélium z Kataru
Okrem nedostatku ropných produktov sa pozorovatelia trhu obávajú aj prerušenia dodávok hélia, vedľajšieho produktu výroby a skvapalňovania zemného plynu. Katar je druhým najväčším producentom tohto inertného plynu na svete po Spojených štátoch. Podľa Americkej geologickej služby emirát v minulom roku vyprodukoval 63 miliónov kubických metrov, čo je približne tretina celosvetového objemu.
Kvôli účinnému zablokovaniu Hormuzského prielivu sa tento plyn v súčasnosti na trh nedostáva. Plavidlá, ktorým sa podarilo preplaviť úzke miesto v Perzskom zálive pred začiatkom vojny, však zostávajú v tranzite. Tieto zásoby však dlho nevydržia.
Hélium zostáva plynom aj pri extrémne nízkych teplotách a skvapalňuje sa iba pri absolútnej nule, pri -273 stupňoch Celzia. Vďaka tomu je obzvlášť žiadané ako chladivo. Prerušenia dodávok tohto plynu by najviac zasiahli priemysel výroby polovodičov a pevných diskov, ako aj zdravotnícke zariadenia a množstvo špecializovaných odvetví: hélium sa v niektorých procesoch používa ako ochranný plyn. Jeho cena už výrazne vzrástla.
Pri výrobe mikročipov je polovodičové hélium prakticky nevyhnutné na chladenie; napríklad v medicíne chladí supravodivé magnety v prístrojoch MRI.
Taiwan, jedno z centier globálneho polovodičového priemyslu, by bol nedostatkom hélia zasiahnutý najviac. Ostrov je tiež silne závislý od dovozu skvapalneného zemného plynu z oblasti Perzského zálivu. Južná Kórea, významný výrobca pamäťových čipov, nakúpila v minulom roku približne 65 % svojho dovozu hélia z Kataru. Japonsko podľa ratingovej agentúry Fitch získava 50 % svojich potrieb hélia zo Spojených štátov a len približne 30 % z Kataru.
